本篇文章53成考网给大家谈谈生产安全事故报告和调查处理条例493号，以及生产安全事故报告和调查处理条例493号令第十条对应的自考知识点，希望对各位有所帮助喔。
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按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),这起事故...
1、④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。本案例中事故造成8人死亡、2人重伤、20人轻伤，构成较大事故。
2、该起事故的责任单位是( )。 A.A企业 B.甲所在班组 C.调度室 D.铲装车维修班 E.1150工作面所在工区值班班组 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，该起事故等级为( )。
3、依据国务院颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）中规定的生产安全事故等级标准，消防部门将火灾分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾4个等级。
在发生事故时,死多少人算是重大事故
1、法律分析：造成10人以上30人以下死亡算重大事故。或者造成50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故都算重大事故。
2、法律分析：10人以上30人以下死亡为重大伤亡事故。
3、法律分析：根据相关法律规定，重大安全事故死亡人数标准是10人以上30人以下。死亡人数未达到规定标准但重伤50人以上100人以下的或者造成5000万元以上1亿元以下的直接经济损失的，应当认定为重大安全事故。
4、法律分析：重大事故的定义标准一般为造成了十人以上或者三十人以下的死亡，除此之外还有两种说法，其一是造成了五十人以上或者一百人以下的重伤；其二是造成了五千万元以上一亿元以下直接经济损失的事故。
5、法律分析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
温州动车事故死亡人40人,算重大事故吗?
造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
人。2011年温州动车事故是中国铁路史上一起严重的追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤，事故原因是信号设备故障、人为失误和安全措施不足。
人。根据查询温州政府官网得知，2021年7月23日，一辆G4次高铁在浙江温州市茶山站附近发生了事故，导致多人死亡和受伤，根据统计，此次事故共造成了40人死亡，近200人受伤，成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。
“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
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